Реанимация WDC WD1001FALS
 

Всех приветствую!

Друзья, хочу максимально реанимировать ЖД (SMART во вложении).

Понимаю, что Write Error Rate зашкаливает и сиё означает, что диск уже почти труп, но хочется хоть как-то его оживить если это возможно.

И у меня сразу же вопрос: почему не сделано ни одного Reallocat'а, в то время как пендингов уже скопилось уйма?

Сейчас пробую принудительно делать ремап в режиме чтения через Victoria 4.47, но там всё плохо:

Тест пока не закончился...

Что можете посоветовать в данном случае?

Видел, что уважаемый Tau_0 рекомендует забить 0 такие области ЖД, а после опять пройтись чтением (с ремапом) - может ли это здесь помочь?


Спасибо!

А может хард просто из Windows отвалился...???...
Я бы посоветовал прогнать для начала тест линейного чтения в MHDD и/или Victoria 3.50/3.52 for DOS.

Tau_0, Неа, я могу сейчас (во время выполнения теста Виктории) к нему обратиться через файловый менеджер.

На всякий случай сделаю это завтра.

А что можете сказать насчет вот этого:
?

P.S. Да, не знаю насколько это важно, но данный ЖД является внешним (сидит в BOX'е, который подключен по USB).

Это значит, что микрокод харда почему-то не счёл нужным или не смог сделать эти переназначения...

Возможна деградация головок от перегрева...
T_Worst = 42 + (108 - 77) = 42 + 31 = 73 С --- это полный пипец...!!!...
Вы чёрный совсем WD не обдували...???... Эти харды как печки греются.

И атрибут ID = C8(200) упал по самое унемогу. -- Это наводит на очень плохие размышления...

Tau_0, Угу... Стоит в пассивке =/

Ладно, завтра почищу на нём контакты и прогоню в DOS'е - посмотрим, может что изменится...

The_Immortal, Попробуйте,почистить, но думаю, что не поможет… И так Вам очень живучий WD1001FALS попался, что сумел отрабртать почти 17000 часов и раньше не расплавиться…

У меня подобные харды без обдува вне корпуса при минимальной нагрузке прямиком на 50 С топают… А дальще я просто температуру не проверял, --- харды жалко..

Оставил сканирование на ночь и утром закончил вот на этом:

- как было на 0,3%, так и осталось.

Запустил тест на чтение с игнорированием бэдов из-под DOS на Victoria 3.52. На LBA 6126882 начал получать ошибки. Ждать не стал, снял плату зачистил до блеска с ластиком и спиртом контакты на головки и движок, вернул плату, снова загрузил Victoria 3.52 в режиме чтение (также без ремапа) и начал получать ошибки в том же месте... Т.е. ничего не изменилось.

Что ещё можно сделать? Пробовать ремап из-под DOS?


UPD: извиняюсь, поторопился! Вика нашла 112 бэдов и поехала дальше (пока 6%). Жду окончания теста на чтение, а потом попробую дефолтный (или может быть какой-нибудь другой: Advanced/Fujitsu?) ремап.

The_Immortal, После чистки контактов:
1. Сделайте загрузочную флешку;
2. Вставьте флешку в USB разъём и выставьте в BIOS загрузку с флешки и перезагрузитесь;
3. Нажмите Start Victoria и сделайте тест жёсткого диска,как описано этой статье Проверка жёсткого диска программой Victoria 3.5 DOS (статью читайте очень внимательно,если не хотите угробить свой жёсткий диск).
P.S. Сначала обязательно займитесь чисткой контактов платки ЖД,а уж потом сканирование ЖД.
P.S.S. Я и не такие реанимировал )

Вполне возможно что винт рефарбовый, а у них зачастую отключено переназначение на уровне микропрогрограммы винта.
Нужен анализ дефект-листов, ну и затем софт реально работающий с WD Marvell.
Бесполезно сие действо, т.к. и без Вики понятно что винт дефектный и его надо ремонтить на уровне микропрограммы (или Arco-тестирования). Нажимай - не нажимай, а дефекты как были так и останутся. Результат-то и так ясен же.
Да и чистка контактов полезна лишь в том случае - когда предполагается ремонт винта и есть в наличии инструмент для ремонта.
Инструмента нет - винт на запчасти.

misha2, мне также рекомендовали пройти erase по всей поверхности диска. По Вашему мнению это как-то может помочь?

А как это сделать?

WD Marvel Repair Tool пойдет? Планирую сей софт, если подтвердите необходимость.

Или РС3к или той же WD Marvel Repair Tool.
Если планируете заниматься винтами WD постоянно (потоковый ремонт-восстановление, рефарб) - то да.
Если для разовых случаев, то нет необходимости, т.к. есть понятие рентабельности и сложностей ремонта. На большом потоке несложно разбирать на "подьёмные" и "трупы", а потом рефарбить именно те, которые выгодно - выходной (ожидаемый) обьём, модель.
Просто должен быть входной поток большим и постоянным, вроде договоров с крупными фирмами-поставщиками повреждённых WD.