Выбор кулера для БП
 

Имеется БП Thermaltake w101 TR2 550w. Хочу заменить на нем кулер 120мм на что-нибудь с хорошим потоком воздуха и средним по шуму, тк при нагрузке иногда(где-то раз в день) кулер разгоняется до немыслимых оборотов секунд на 20 и это очень сильно раздражает. Я решил, что нужно брать кулер с гидродинамическим подшипником, тк он будет работать в горизонтальном положении. Вот что имеется в магазине DEEPCOOL Wind Blade 120, DEEPCOOL XFAN 120U B, DEEPCOOL Ice Blade PWM, Thermalright X-Silent, ZALMAN ZM-F3, ZALMAN ZM-F3 FDB. Помогите выбрать что-нидудь из этого, рассчитываю на ваши знания и опыт.

БП - это достаточно термонагруженный участок, для него будет получше вентилятор на подшипнике качения. Он немного шумнее, но ресурс намного больше.
Благодаря этому он справляется с охлаждением, вентилятор с более низкими оборотами может не остудить начинку бп при максимальной нагрузке.

Из предложенных вами этот будет достойным выбором, в отношении соотношения шума и производительности. Но я все-равно рекомендовал бы на подшипнике качения, например такой

К сожалению в наличии только обычные подшипники скольжения, подшипников качения нету. Сам тоже склонялся к ZALMAN ZM-F3 FDB, но теперь возник вопрос как заменить старый вентилятор. Есть ли какая-нибудь информация о том как подключен старый кулер к бп? Как подключить новый: скрутить, припаять или подключить к матплате

Разберите блок питания, открутите старый вентилятор, обрежьте провода от него. Там 2 провода - красный и черный.
На новом вентиляторе - три провода черный серый и белый. Черный подключаете к обрезанному черному, а к обрезанному красному - центральный серый. Хорошо заизолируйте. Крайний белый не используется.

Посмотрел схему, очень полезная, только у ZM F3 FDB такие провода:черный, серый и белый. Черный это наверно тоже земля, а серый и белый за что отвечают? Также хотел узнать может ли новый вентиль в бп не стартануть из-за другой силы тока?

Cила тока так уж кардинально отличается?
А куда проводки подключены ничего, кроме тестера, ответа не даст.

Черный - минус.
Серый (центральный) - плюс
Белый - таходатчик. В бп не используется.

Чего-же??? даст

Обратите внимание: сообщении №4 редактировал картинку. Добавил пояснение для более легкого ее понимания.

В БП подключение вентилятора ничем и никем не стандартизовано, поэтому-то и нужно вольтметром проверять - куда же провода подключены.

Вентилятор в блоке питания только 12 вольтовый, подключается за исключением редких случаев 2 проводками, либо к самой плате бп, либо к плате контроллера оборотов. Есть только несколько моделей бп, где вентиляторы установлены с "наворотами" (gigabyte, hiper, seasonic) Отключаемая подсветка, или вывод таходатчика для подключения к материнской плате, но к таким не относится.

Только сейчас заметил это. Создавая воздушный поток 98.6 CFM и шум в 40дб вентилятор разгоняется аж до 2500 об. Поэтому пришел к выводу что данный бп - хорошенько греется при нагрузке, в связи с чем инженеры и поставили в бп такой пропеллер! И если его заменить на тихоходный ZM F3 FDB, бп может просто перегреться при нагрузке.

Грязноватые инсинуации. А на самом деле БП работают часами (даже при остановившемся вентиляторе) до момента сгорания.

Я вообще-то не сказал что он сгорит. Я сказал чтоВ нормальных бп есть зашита от перегрева, поэтому спалить его за один раз достаточно сложно. При перегреве бп просто выключится, но вряд-ли сгорит.
Но согласитесь, если он будет работать при повышенной температуре - то это очень негативно сказывается на его сроке службы.

У ZALMAN ZM-F3 FDB - гидродинамический потшипник - что очень хорошо.
Ну начнём с того что производители вообще любят приврать, а ТТ ... скажу только что знаю только одну вертушку обладающую столь впечатляющим потоком (CFM) и это не ТТ. Впрочем, даже если допустить, что CFM заявлен реальный - это показатель вентиля подвешенного в воздухе, и качающего воздух без помех (ввиде решётки корпуса, гриля, и.т.д.), а когда эти помехи появляются на первый план выходит Static Pressure (статическое давление) которое и характеризует способность вентиля прокачивать воздух через все эти преграды, и здесь ZM-F3 FDB очень крут достаточно сказать что по этой характеристике он превосходит TY-140 на 40%. Учитывая что CFM у ZM-F3 FDB (при максимальных оборотах) составляет ~60, результирующая (эффективность) мню - будет как минимум не хуже чем у оригинального карлсона.
Ах да пруф здесь (для знающих язык)

Ну что ж, коль так уверенны....
Но скажу одно:
В блоке питания установлен не ТТ, скорее всего ADDA или Globe fan, или им подобные, с нашлепкой ТТ.
Хотите сказать, что залман тестировался с преградами?? :)
Особенно, когда масло в нем, от температуры превращается в клей!

Пруфлинк я дал, там всё есть.

Я вообще то говорил о Scythe Slip Stream 120.

А это о вы о ком???