[Arrest]

Coutty
Да, RFID.
http://community.livejournal.com/ru_metro/2302562.html - фотки внутренностей "ультралайт", что введена в москве с начала этого года. В комментариях можно найти интересное инфо.
http://dimeticon.livejournal.com/1969.html - вскрытие социальной карты студента O_o.

[Coutty]

В Челябинске с октября тоже собираются вводить такие проездные. Только не для метро

По соцкартам уже давно работает, кажись. Вот только в автобусах/троллейбусах/трамваях турникетов нет. Терминалы у контролёров содержат ВСЮ информацию, которая в московском случае хранится на сервере???

Интересные фотографии =^_^=

[Arrest]

Нет, судя по всему они хранят только лог за сегодняшний день и БД по погашеным билетам за вчерашнее число. http://www.turniketam.net/description.php - интересная ссылочка, выдержка:

Ядро подсистемы - единый Центр обработки, обслуживающий предприятие по сбору доходов и всех транспортных операторов. В Центре обработки осуществляется: сбор данных о совершенных поездках, продажах билетов, выдаче бесплатных билетов; ведение централизованных баз данных перевозки пассажиров, продажи билетов, держателей льготных билетов; формирование статистики по перевозке пассажиров, продаже билетов и выдаче бесплатных билетов; контроль обращения билетов с целью выявления "подозрительных"; автоматическое формирование и рассылка транспортным операторам стоп-листа; ведение и рассылка нормативно-справочной и управляющей информации. Данные о совершенных поездках поступают от серверов управления парков один раз в день по завершению операционного дня транспортного оператора. Эти данные включают информацию о годных билетах, билетах, аннулированных по стоп-листу, и билетах, погашенных валидатором. Данные о продажах билетов в пунктах продажи билетов, через сеть агентов-распространителей и о выдаче бесплатных билетов поступают из диспетческих предприятия по сбору доходов один раз в день по завершению операционного дня. На основании данных о совершенных поездках выявляются "подозрительные" билеты, которые заносятся в стоп-лист. Сформированный стоп-лист и обновленный справочник билетов один раз в день отсылаются на сервера управления парком диспетчерских транспортных операторов для последующей загрузки в валидаторы.

[Coutty]

Arrest, так ведь на этом терминале определяется, сколько денег на карте осталось. Если проехать один раз - понятно. А как они считают, если несколько раз проехал? Ведь связи с сервером нет, а терминал у каждого кондуктора свой.
Может, в карте есть перезаписываемая память?

[Arrest]

. 2.3. Состав информации на билете Занесение информации на билет осуществляется следующими способами: записью на магнитной полосе (для БСК - во внутренней памяти); печатью на лицевой и оборотной стороне. Для обеспечения эффективного контроля годности билета устройствами контроля и погашения на магнитную полосу билета (для БСК - во внутреннюю память) записывается следующая информация: идентификатор системы; вид билета; уникальный номер; дата выпуска; срок годности; число поездок и/или срок действия; счетчик поездок; данные о последнем использовании (дата, время и место); другие специальные реквизиты. Для визуального контроля и идентификации билета на лицевой и оборотной стороне билета может быть напечатана следующая информация: номер билета (бланка); вид билета; стоимость (цена); срок действия; данные о владельце; время и место выдачи или продажи; данные о совершенных поездках; другая полезная информация.

Ага. Хранящая несколько байт.
Кстати: когда-то видел статью года 2002, где с карточки(магнитной, не RFID) считывали и расшифровывали данные. Надо поискать.

[Coutty]

Всё ясно)
Спасибо.