[Tigr]

На форуме нашел только инфо о каком-то 80-пин шлейфе - решит ли это проблему?

Скорее всего, он у тебя и стоит, иначе ты не мог бы рассчитывать на что-то, более ATA-33.

Как определить что шлейф 80-пин?

Посчитать жилы (не контакты !)

Почему ... активная скорость только ATA-66?

Надеюсь, у кого-то будут версии.

[bimbus]

Цитата: Почему ... активная скорость только ATA-66? Надеюсь, у кого-то будут версии.

Я тоже очень надеюсь!!!!
Спасибо!

[DisFox]

Есть у меня программа Х-Тек setup (не помню как правильно). так вот это твикер для настройки Windows. Там есть такой пункт Enable DMA 66. Стоит поставить там галочку и винт начинает работать в UDMA 66. Пробовал на себе. Не устанавливал ли автор этот твикер и не включил ли DMA 66. А вообще это можно включить и в реестре. Где не помню.

[DVDshnik]

Для АТА133 вроде свой шлейф нужен, жутко экранированный, и вроде как обычный 80 жильный не подходит. Но за достоверность данного утверждения не поручусь, поскольку такого кабеля в жизни не видел.

[Tigr]

АТА-133 - протокол, предложенный и поддерживаемый ныне покойной Maxtor. Остальные остановились на АТА-100, а реальная скорость обмена так и не сумела подойти близко к 100 Мбайт/сек.

[dmitryst]

Tigr

ныне покойной Maxtor

я что-то пропустил?

[Tigr]

dmitryst, http://www.cnews.ru/news/top/index.s...6/05/26/202270

[ShaddyR]

DisFox

Для АТА133 вроде свой шлейф нужен, жутко экранированный, и вроде как обычный 80 жильный не подходит

не нужен, подходит обычный.
>
bimbus: Самсунг, несмотря на то, что их ИДЕ-Ж.д. специфицированы как АТА-133, с завода их выпускает как АТА-100. Решение: программа MHDD, команда config, режим передачи установить в 6 (шесть) (это и есть АТА-133). То же умеет делать утилита диагностики ж.д. от Самсунг, но несколько морочливее.

[dmitryst]

Tigr Отстал я от жизни....
ShaddyR Угу, можно еще IBM/Hitachi Drive Fitness Tools применить.