[DVDshnik]

Меня, например, больше беспокоит вопрос, почему опытнейшие летчики не смогли посадить самолет на бывший военный аэродром, а второе, после того, как в самой Польше пройдет шок от случившегося, вспомнят еще, что самолет-то был НАШ (хочу, чтобы я ошибался). »

Гы, на форуме авіа.ру подобную тему кж полсуток примерно как закрыли...
А теперь по существу: Как бы опытные лётчики президентского самолёта имели налёт на этом типе воздушного судна(командир так точно) всего 200 часов. Маловато это. Самолёт наш, и был в этой роли 20 лет, в конце прошлого года у нас же ремонтировался и получил допуск к полётам вроде как ещё на 25 лет и 6 месяцев.
А вот то, что военные лётчики не смогли посадить самолёт на военный аэродром - несостыковочка, однако. Оборудование разых стандартов применяется на том самолёте и аэродроме.
И самое главное - сильнейший туман на момент попыток приземления, который, собственно, и является основной причиной катастрофы.
Кроме того, вероятно, сказалось слабое владение экипажем русским языком... Скорее всего не уяснили некоторых идиоматических выражений, которыми отдаются военные приказы.

[Tigr]

там начальник ВВС летел и погиб. Может его инициатива. »

Он тоже поляк. И летчики, не выполнившие приказ диспетчера, тоже поляки. А если бы на пути этих "асов" был какой-либо поселок ? Эти (вырезано самоцензурой) со своими заскоками обиженной нации были опасны для окружающих.

Скорее всего не уяснили некоторых идиоматических выражений, которыми отдаются военные приказы. ------- »

Думаешь, если бы до того, сажая самолет премьера, диспетчер выражался "по-китайски", просто так полетел бы туда президент ? Это международный рейс и диспетчер (или переводчик рядом, но это нонсенс) должен был владеть английским. Повторяю: никто в здравом уме и трезвой памяти не поведет самолет с такими пассажирами в таких условиях не то, что на 4-ю - даже на 2-ю попытку посадки. А запасные им предлагали.

[DVDshnik]

Повторяю: никто в здравом уме и трезвой памяти не поведет самолет с такими пассажирами в таких условиях не то, что на 4-ю - даже на 2-ю попытку посадки. А запасные им предлагали.

То, что запасные ім предлагалі, они могли и не уяснить. Во-первых, местные идиоматические выражения могли быть тому виной, во-вторых, после развала союза стало модным не изучать русский язык и всячески от него демонстративно отказываться. 36-летние польские военные лётчики уже как раз могут лишь формально знать язык.
А наши доблестные военные, наоборот, английский - ни в зуб ногой. Тем более польский, но про последнее и речи нет.
А переводчиков на военном аэродроме что-то мне ни разу наблюдать не доводилось... А я вырос на таком аэродроме.

[Ser6720]

Нормальное название темы, полностью отражает произошедшее.
Что касается самой катастрофы: постоянно всплывают вопросы – а почему Качински, почему именно под Катынью, всё сошлось в одном месте и в одно время и люди и события, не могу отделаться от мысли о предопределённости судьбы.
Неумолимо разыгрывался сценарий, который не мог быть неисполнен – густой туман, предупреждения и рекомендации наземных служб, высшая персона на борту, опытный экипаж, даже при давлении первой персоны решение должно быть одно – уйти, но нет – что-то неумолимо вело самолёт к земле, в голову приходит только одно - ирония судьбы.
Погибших людей жалко и по ним скорбим, вне зависимости ни от чего.
А вот выводы из произошедшего надо сделать не только авиационным специалистам, а всем.
Главное сегодня допустить польских специалистов ко всем этапам и деталям расследования, допустить журналистов с обеих сторон, озвучить в эфире всю информацию с самописцев, иначе нам не избежать повторения истории «под Катынью».

[Tigr]

То, что запасные ім предлагалі, они могли и не уяснить. »

"Вот тут понял, а тут нет" ? По-твоему, они жестами объяснялись ? Наши власти всячески демонстрируют желание не ссориться с поляками - не могли обеспечить диспетчера со знанием ангельского ? На самописцах есть переговоры - значит, отлично они друг друга понимали.

[DVDshnik]

густой туман, предупреждения и рекомендации наземных служб, высшая персона на борту, опытный экипаж, даже при давлении первой персоны решение должно быть одно – уйти, но нет – что-то неумолимо вело самолёт к земле

Тут скорее, наоборот, вмешалось прісутствіе большущего начальніка на борту. Кочіньскій в 2008 году выгнал экіпаж, который не посаділ его самолёт в тбілісі, а приземлился в Азербайджане. Поэтому-то нынешние и пытались всеми силами приземлиться там, где верховный рукамиводитель приказал.

На самописцах есть переговоры - значит, отлично они друг друга понимали. »

Убедіться нужно, что переговоры были не такие, как у слепого с глухим. Хотя вряд ли нам дадут их послушать.
Военная и государственная тайны, панимаишь...

[Severny]

Нормальное название темы, полностью отражает произошедшее. »

Ты припоздал. Название темы сменилось.

[Tigr]

Тут скорее, наоборот, вмешалось прісутствіе большущего начальніка на борту. »

Об этом и идет речь с самого начала.

Нормальное название темы, полностью отражает произошедшее. »

Я назвал тему "Русофобия вредит вашему здоровью".

[Negativ]

Как сказал один товарищ в интернетах: "Полякам не везет в смоленщине". А фекалии уже потекли: http://www.inosmi.ru/europe/20100412/159223339.html
Это событие еще раз подтвердило мою веру в высшую справедливость.

[Ser6720]

Это событие еще раз подтвердило мою веру в высшую справедливость. »

+1

А фекалии уже потекли »

Самое интересное там - комментарии

• А всё таки Бог хранит Россию! Всех "Россию-ненавистников", всех русофобов и прочую гавкающую шваль собрал в одном лайнере и разом положил конец польской русофобии, над Смоленском.

Сказано жёстко, но метко.