Техноновости

XPEHOMETP · Отправлено: **19:07, 10-03-2019** | #**1541**

Цитата Tigr:

скейт с гусеницами »

Цитата:

Скейт представляет собой доску 787,4 х 254 х 127 (мм) с четырьмя резиновыми гусеницами (по две спереди и сзади). В каждом гусеничном держателе по 3 пары опорных катков: такому «монстру» под силу лесная тропа, грунтовая дорога.

Приличная грунтовка - да, но на лесной тропе кочки и корни, ездока снесет метров через 20. Нужен руль, чтобы равновесие держать, и сделать что-то типа самоката. Вполне было бы нормальное средство передвижения по лесу, учитывая малый вес (таки по лесу не только ты на нем, но и он на тебе).

По дну Финского залива проложат самый длинный в мире железнодорожный тоннель

Железнодорожный тоннель соединит столицы Эстонии и Финляндии под водой — его проложат под дном Финского залива, а его длина составит от 50 до 70 километров, что потенциально делает его самым длинным морским тоннелем подобного рода. Проект находится на стадии разработки уже почти два десятилетия — его задумали воплотить в жизнь в начале 2000-х годов. Так, Евротоннель, соединяющий Францию и Великобританию, строился в период с 1987 по 1994 год. Авторы новой масштабной подводной постройки планируют справиться быстрее — плановая дата сдачи готового проекта приходится на 2024 год.

Тоннель поделят на два пути — для грузовых составов и пассажирских поездов. Вместе с ним на обоих берегах Финского залива появятся инфраструктурные комплексы. Таким образом, новый тоннель Таллин-Хельсинки соединит железнодорожную систему Финляндии с общеевропейскими линиями пути. Также на середине пути планируется возвести искусственный насыпной остров в форме пятилистника — на нем возведут здания и причалы.

Оставшиеся детали - по ссылке...

XPEHOMETP · Отправлено: **00:59, 11-03-2019** | #**1542**

Еще чуток по тоннелю от Хельсинки до Таллина. Кстати, почему нужен искусственный остров - хотя бы для вентиляции.

Китай строит тоннель под Финским заливом

Железнодорожный тоннель пройдет по дну Балтийского моря от Таллина до Хельсинки. Он станет самым большим подводным железнодорожным тоннелем в мире.

Длина тоннеля под дном Финского залива должна составить от 50 до 70 км. Стоимость строительства оценивается примерно в 15 млрд евро - деньги выделяет в том числе Китай (китайский фонд Touchstone Capital Partners Ltd ) в рамках реализации китайского логистического проекта «Один пояс — один путь».

Проект подразумевает, что после его завершения в Скандинавию будет доступ для железнодорожных перевозок в обход России через страны Европы.

Предполагается, что поезда между Эстонией и Финляндией можно будет пустить уже в 2024 году. Планируемый срок окупаемости — 17 лет.

DJ Mogarych · Конфигурация компьютера

Паром чем бы не подходил? И дешевле в 100500 раз.

Jula0071 · Отправлено: **12:45, 11-03-2019** | #**1544**

Цитата DJ Mogarych:

Паром чем бы не подходил? »

Паром ходит, правда только автомобильный, не жд.

Цитата DJ Mogarych:

И дешевле в 100500 раз. »

И в столько же раз меньше пропускная способность.

Tigr · Конфигурация компьютера

Huawei обманула пользователей в рекламе новых смартфонов

Huawei использовала не свои изображения для показа возможностей камеры смартфона P30. Об этом сообщает GSMArena. Далее...

Tigr · Конфигурация компьютера

Boeing модифицирует лайнеры 737 MAX после катастрофы в Эфиопии

Федеральное управление гражданской авиации США обяжет компанию Boeing провести модернизацию лайнеров серии 737 MAX 8 и 737 MAX 9 после катастрофы с самолётом Ethiopian Airlines, хотя и признаёт их пригодными для полётов. Соответствующий документ опубликован на сайте ведомства. Далее...