Кулер ZF1225ASH
 

Привет!

Насоветовали мне для вдува на корпус(передняя панель), установить из не очень дорогих кулеров такой

"Смотрите чтобы был ZF1225ASH , с буквами ZE не брать!"

В Интернет магазинах я вижу классификацию другой стороной корпуса и уточнений нет.

Я спросил продавца тот подтвердил, что есть, а привезли ZE. Потом они сказали, что в наличии есть еще два и тоже ZE.

Мол если, что то можете вернуть...

Но я то не различаю разницы, установил кулер работает на скорости 1800(ограничитель не ставил)

Откройте секрет, в чем же разница маркировки ZF и ZE?

Роман_Соломаха@fb, Вы об этом здесь прочитали? Это разные ревизии одной модели.

Плюс Вам! Не читал, а это именно про ZE?

Мне не понятно, что значит слово "ревизия" по отношению к кулеру?

В общем один из видов этой марки?

Но если есть два вида то обязательно должны быть преимущества относительно них.

Шумит он мягко и возможно плохо устанавливают амортизаторы(силиконы) или корпус расшатан.

Если оборотов много то неизбежно начинает шуметь ветер внутри корпуса я не особо слышу механического шума, а мягкий дув.

Типа да.

Поэтому, покупая кулеры я не смотрю на бренд и марку а смотрю на обороты и уровень шума. Вот покупал вот таких два штуки один такой, и один такой. Если обратите внимание, то последний по описанию должен быть самым тихим, но не вяжется с его оборотами - 2000 против 1200 у предыдущих трех моделей. Так и вышло - последний (не смотря на заявленную тишину) работал громче чем три вместе взятых предыдущих кулера. А после того как я снизил обороты до 900 - он стал бесшумными. А первые два, несмотря на самую низкую цену, даже без снижения оборотов переходником работают абсолютно бесшумно. Так и работают уже 5 лет :)

Понятно но: если для вдува то он дальше других и перед ним винчестер и он обязан крутиться быстрее.

Как понять: подшипник скольжения?

Это подшипник или втулка?

есть два вида подшипника и наверняка шумят не одинаково но между ними наверное есть различные плюсы и минусы.

Потому в этом кулере есть амортизаторы как компенсация к виду подшипника.

хотя на ощупь кажется втулка.

Втулка. Он же подшипник скольжения он же sleeve bearing.

Не обязательно.

Срок службы. Самый маленький - у втулок, самый большой - у подшипника качения. Золотая середина - гидродинамический подшипник.

Быстрее надо он всасывает через фильтр и сеточку а это сила нужна.

Результат примерно: системник и процессор снизил на 3С, а винчестер на 10С

понятно если обороты уменьшить то и эффект тоже падет.

Не на много, виду того, что для продувки пространства вокруг ЖД не нужен мощный воздушный поток. Ну, если шум вас не смущает - то пусть на полную крутит :)

Нет мне нужно комплексное охлаждения на весь системник и чтобы не менять к отдельным компонентам(кстати на более быстрые) я решил просто установить то чего ещё нет и решить все сразу.

Например южный мост не имеет охлаждения активного а корпус глуховат то значит лучше поставить вдувной и воспользоваться запасом который ещё есть на кулере ЦП чем менять на ЦП а остальное по старому.

Тут соглашусь, у меня с синей подсветкой, довольно шумный. Та и такой Залман был как у автора, тоже от него избавился тогда. Сейчас для себя считаю идеальным вариантом Cooler Master PWM 120, стоят на вдув и выдув и регулирует обороты материнка.
WSonic, что можешь сказать о этих кулерах http://hard.rozetka.com.ua/coolers/c...c/c80099/v432/ в первую очередь интересует с PWM на 92 и 120 на шарикоподшипнике.

тогда, а сегодня тоже отказались бы?

мне интересно: как материнка регулирует скорость?

я не вижу скорости нового кулера и в БИОС обнаружить не сумел.

Просто Залман почему-то считается преславутой маркой, но слишком много платить за кулер я не хотел.

Роман_Соломаха@fb, сейчас например меня эти устраивают http://hard.rozetka.com.ua/coolermas...ak_gp/p212957/
Сегодня уж точно отказался, на 1800 шумный.

Зато он не в топе. Подшипники если смазка высохнет то гудят по особенному. Кстати я тут http://hard.rozetka.com.ua/40993/p40993/#tab=comments специалистам аналогичный вопрос поставил о разнице в маркировке, может ответят

Не думаю что ответят. Такой вопрос задается службе поддержки Залман уже очень давно - никто не ответил пока...

vitbomba, Про те не знаю. Покупал такие - остался доволен.

Зато его смазал и он работает дальше. Втулка если разбита смазка не поможет, а гидродинамика и вовсе не смазывается.

Втулочные у меня все. Служат 5 лет и два раза в год смазываю и чищу. Но этот не просто вытащить(закрыт корпусом и винчестером) и это не хорошо.

Роман_Соломаха@fb, Берите гидродинамику - и служат долго и смазывать не надо. Неплохие модели есть у DeepCool и у Zalman с приставкой FDB в названии модели

Вот скопировал в магазине, если бы на форуме мне не подсказали то как бы я знал(серии нигде не указывают) что это за серия и что есть два вида?

Zalman ZM-F3 - это вентилятор для удаления теплого воздуха из корпуса с комфортным уровнем шума и низким энергопотреблением.

Zalman ZM-F3 имеет бесшумный коннектор RC56, который предоставит возможность выбрать наиболее приемлемый режим (Normal/Silent) и регулировать его в процессе работы ПК.Работая в режиме Silent, вентилятор не создает шума и не является источником вибрации.

Zalman лидер в производстве бузшумных систем охлаждения.

120*120*25мм, скольжения, 900-1800RPM, 20-34dB, черный пластик

Ну и дела!

Значит у меня стоит самый тихий в мире кулер!

Роман_Соломаха@fb, он разве что тихий будет через коннектор и то не факт, так как был такой.

А теперь давайте прикинем: на вдув у меня стоит Залман и висит он на силиконах то есть абсолютно не касаясь корпуса(полная амортизация), а на выдув у меня стоит не известная модель, прижата к корпусу(плотно)

Вот и думать: если поменять на Залман для выдува или вместо шурупов старый закрепить силиконами то какой уровень шума будет против текущего?

А мне говорят, что это буква указывает о китайской подделке.

Роман_Соломаха@fb, Кто говорит? ТП Залмана?

Вот дословно "по отзывам ZE - это кусок китайского калла"

ну не понял: по отзыву или по факту.

Ваш ответ был, что это два вида(модификации), как я Вас понял.

ZF тоже из Китая, как и все остальные :)

Совпало со словами продавца: сейчас все Залманы делают в Китае, и модели рассматриваются как модификации и продавцы не смотрят на подробные маркировки так как основное названия одно.

Хорошо, спасибо за кампанию!

Роман_Соломаха@fb, сейчас всё делают в Китае. Залман южнокорейская компания, но все равно производство у них в Китае.

Вот официальный ответ

Представитель компании: 8 мая 2014

Роман ! Да, подшипник скольжения - это втулка. По сути ZE и ZF - это одинаковые модели, возможно отличаются комплектацией. ZE имеет силиконовые гвозди и понижающий переходник. В продаже сейчас именно эта версия. Как правило, материнская плата имеет минимум один 4-пин и один или несколько 3-пин разъемов для вентилятора, подключить который можно к любому из них.
Подробнее: http://hard.rozetka.com.ua/40993/p40993/comments/

Самое интересное в этом официальном ответе слово:
:) Отвечал такой-же офпредставитель как и я :)

Ну ничего. У стороннего человека(племянник) спросил: как он теперь слышит? И он тоже не мог однозначно определить шум. В том и прикол, что в отзывах одни говорят "сильно шумит", а другие "очень тихий", а у третьих трещит даже при раскрутке вручную. То ли ставить не умеют, толи попадаются с браком. А вот один в отзыве говорит, что очень хороший кулер за такую цену! За что хвалит так и не понял?

Из Ваших рекомендаций: утилита так и держит Панда как подозреваемый вирус(чуть подожду и буду выбрасывать)

Касательно кулера с гидродинамикой то усматриваю такой http://comp.ua/product/mik_57448/ тем не менее он на болтах

Ну, слух у всех разный.

Та нет... раньше он учуял разницу, что мой шумит больше чем его, а потом оказалось, что у него не стоял выдувной(кулеров меньше чем у меня)

Это точно. Для меня сейчас 1200 оборотов на 120-ке и то слышу, сейчас везде чуть больше 800 оборотов, это на вдув, выдув и БП. Та и на проце кулер на 92, так 1100 оборотов.

Смотрим как у меня на ЦП http://www.screencourier.com/image/4...5s9n50i4k0.jpg

Это в БИОС на авто. разгон кулера. Какая сейчас температура и скорость кулера(подчеркнул)! Учтем что активен вдувной на макс. скорости.

Конечно шумит но большие обороты иначе не могут(ветер), а главное что шум мягкий

Роман_Соломаха@fb, Так то ж на боксовом процессорном кулере. Там 70мм вертушка небось? Для нее это вообще маленькие обороты.

WSonic, та наверное так и есть. Роман_Соломаха@fb, у меня на боксовом Атлоне 2300 оборотов считалось нормой, так как у него до 3500 оборотов максимум, так что сравнение неуместное.

Размер кулера отвечает площади радиатора и больше не надо. Главное есть запас макс. скорость 3100. Думаю если пыль на радиаторе то кулер не поможет(пыль там уже есть). Понятно: если радиатор больше то обороты кулера могут быть меньше. Кстати БИОС рассчитывает макс. скорость при 70С так что при текущей температуре обороты набирает не спеша.

и ещё сравнить температуру помещения, а сейчас 20С

Поразительно! Вдруг БИОС начал отображать вдувной кулер, и текущая скорость макс. и есть больше 1900 оборотов.

Научился различать его шум он мягче и приятнее чем у старого выдувного.

Ну и понятно, что никакие программы управления скорости не нужны ибо видеокарта на авто. и ЦП на авто. а вдувной снижать не нужно.