[DVDshnik]

Можно. И солідола тоже туда можно добавить. Я именно так и смазываю.

[Boris_leo]

Смазку применяю не жидкую (всё будет в масле!) и не густую ( вентиль крутится не будет!)
Лучше крыльчатку снять совсем ( аккуратно! не потеряв фиксатор, две гибкие прокладки и резиновое колечко),
снять грязь, остатки старой смазки, а затем нанести новую, собрать как было... радоваться тишине!

[DVDshnik]

Cлишком сложно. Промываю вентилятор под струёй горячеватой воды из крана, сушу хорошенько и смазываю. Все дела.

[Boris_leo]

А обмотку движка не жалко? Да и вымыть остатки смазки+грязь таким способом невозможно!С таким подходом к делу проще купить сразу новый!

[paulkorotoon]

Спасибо всем, попробую .

[Yariksan]

Смазывать лучше ПМС-200 - надежнее.

[DVDshnik]

А обмотку движка не жалко?

Как ни странно, ничего не портится. Статистика просто огромная. Но сушить желательно несколько часов, лучше всего на батарее, в отопительный сезон, естественно.

[Angry Demon]

Добавлю свои 15 копеек.
Шарикоподшипники (ball bearing) смазываем консистентной смазкой (солидол, литол), а подшипники скольжения или втулочный (sleeve bearing) - жидкой (WD-40, AB-80). Особенно советую обратить внимание на последнюю.

[Moandor]

Промываю вентилятор под струёй горячеватой воды из крана, сушу хорошенько и смазываю. Все дела. »

+1

А обмотку движка не жалко? »

Так она ж лакированная. Просохнет и все дела.

Я смазываю обычным синтетическим моторным маслом, т.к. больше под рукой ничего не бывает)